PILA mula dibangunkan di Penang, sasarkan kapasiti kargo 500,000 tan setahun

• 2026-10-31
• Seni Bina
• Meja Berita
• Source: Lembaga Pembangunan Pelaburan Malaysia (MIDA) https://www.mida.gov.my/penang-international-logistics-aeropark-pila-powering-the-make-in-penang-fly-from-penang-revolution-in-global-ee-and-semiconductor-logistics/

Projek Penang International Logistics Aeropark (PILA) kini memasuki fasa kerja tanah dan rawatan tanah selepas memperoleh kelulusan perancangan susun atur induk, menurut kenyataan Lembaga Pembangunan Pelaburan Malaysia (MIDA). Aeropark seluas 42 hektar itu dibangunkan menerusi usaha sama antara Penang Development Corporation (PDC) dan Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) yang dimeterai pada 13 April 2026, dengan pembinaan infrastruktur awam utama dijadualkan bermula pada suku pertama 2027.

Key facts

Mengapa PILA dibina sekarang?

• PILA dibangunkan di atas tapak seluas 42 hektar melalui usaha sama PDC dan MAHB yang dimeterai pada 13 April 2026.
• Fasa awal projek merangkumi gudang kargo udara Zon Perdagangan Bebas (FCZ) yang disasarkan siap menjelang 2029 dengan tambahan kapasiti pengendalian 100,000 tan setahun.
• Apabila siap sepenuhnya, aeropark itu akan menawarkan lebih dua juta kaki persegi ruang gudang bersepadu dan kapasiti pemprosesan kargo sehingga 500,000 tan setahun.
• Antara 30% hingga 40% kargo udara yang dijana di Penang kini dialihkan ke Singapura melalui perkhidmatan feeder jalan raya.
• MIDA menyokong pemain logistik tempatan melalui insentif Smart Logistics Complex (SLC) dan status International Integrated Logistics Services (IILS).

Menurut MIDA, perdagangan global sedang berubah apabila syarikat berdepan ketegangan geopolitik, gangguan rantaian bekalan dan tekanan untuk menghantar barangan dengan lebih pantas serta lebih boleh dipercayai. Syarikat multinasional sedang beralih kepada kepelbagaian rantaian bekalan dan model operasi serantau, dengan pengeluar berteknologi tinggi memberi tumpuan kepada daya tahan infrastruktur dan ketersambungan kargo udara ketika menilai lokasi pelaburan.

MIDA menyatakan trend itu menekankan keperluan infrastruktur logistik yang cekap untuk menyokong industri elektrik dan elektronik (E&E) Penang yang kekal terikat dalam rantaian bekalan semikonduktor global. Rantaian bekalan E&E moden bergantung pada rangkaian pengangkutan antarabangsa berfrekuensi tinggi dan operasi just-in-time yang ketat bagi memastikan aliran pengeluaran lancar serta memudahkan pengenalan produk baharu (NPI).

Kargo teknologi juga memerlukan keupayaan pengendalian khusus untuk melindungi komponen bernilai tinggi yang halus, mengekalkan kawalan suhu berterusan dan menampung mesin pembuatan bersaiz besar tanpa melanggar tarikh akhir penghantaran. Apakah sasaran fasa pertama?

Peringkat pertama projek dilaksanakan oleh Penang International Logistics Aeropark Sdn. Bhd. dan akan merangkumi gudang kargo udara FCZ moden yang disasarkan siap pada 2029. Kemudahan itu dijangka menambah kapasiti pengendalian tahunan sebanyak 100,000 tan.

Apabila dibangunkan sepenuhnya, aeropark berkenaan akan menyediakan lebih dua juta kaki persegi ruang gudang bersepadu dan meningkatkan kapasiti pemprosesan kargo keseluruhan kepada sehingga 500,000 tan setahun. Pembangunan PILA dibentuk melalui libat urus berterusan dengan pemimpin industri termasuk Intel, Micron, Keysight, Flex, Broadcom, Jabil, FedEx dan DHL. Bagaimana ia menyokong visi "Make in Penang, Fly from Penang"?

MIDA menyatakan bahawa antara 30% hingga 40% kargo udara yang dijana di Penang kini dialihkan ke Singapura melalui perkhidmatan feeder jalan raya, sebahagian besarnya kerana kekurangan penerbangan kargo jarak jauh terus ke Amerika Utara dan Eropah Barat. Dengan mengukuhkan infrastruktur kargo udara tempatan, PILA menyokong visi "Make in Penang, Fly from Penang" dengan mengurangkan masa transit berlebihan, kos pengangkutan yang tinggi dan risiko kerosakan pengendalian berkaitan pemindahan kargo.

Projek itu juga akan menyepadukan platform logistik digital single-window untuk operasi tanpa kertas, lorong pantas kargo strategik 24 jam bagi NPI yang kritikal dari segi masa, serta lorong logistik kenderaan berat khusus yang direka untuk mengurangkan getaran jalan dan melindungi elektronik sensitif semasa pengangkutan. Apakah peranan MIDA?

MIDA menyatakan pihaknya memainkan peranan penting dalam memaksimumkan kesan ekonomi infrastruktur logistik dengan menyokong pembangunan ekosistem logistik yang lebih berdaya saing dan berteraskan teknologi. Ini termasuk menggalakkan syarikat logistik pihak ketiga domestik menerapkan penyelesaian digital, beralih kepada armada komersial hijau dan memperluas keupayaan gudang berbon awam termaju.

Menerusi fasilitasi bersasar, termasuk insentif Smart Logistics Complex (SLC) dan status International Integrated Logistics Services (IILS), MIDA menyokong pemain logistik meningkatkan keupayaan dan kedudukan mereka dalam rantaian bekalan serantau dan global. Apa yang dijangka seterusnya?

Dengan Penang terus mengukuhkan kedudukannya sebagai hab E&E dan semikonduktor global, projek seperti PILA akan menjadi penting untuk memastikan infrastruktur logistik Malaysia seiring dengan keperluan operasi pembuatan yang semakin canggih dan sensitif dari segi masa. Pembinaan infrastruktur awam utama dijadualkan bermula pada suku pertama 2027, manakala gudang kargo udara FCZ disasarkan siap menjelang 2029. Maklumat lanjut mengenai PILA dan peluang pelaburan logistik Malaysia boleh diperoleh daripada Bahagian Perkhidmatan Minyak dan Gas, Maritim dan Logistik (OGML) MIDA.

Sumber: Lembaga Pembangunan Pelaburan Malaysia (MIDA)